FOURGONS & CAMIONS

 Airstream Traveller Chinook (5)

Détenue à 100% par NeoNET, Airstream est une marque de légende pour les véhicules à remorque et les déplacements récréatifs. Dans leur actuelle gamme Traveler, trois modèles sortent du lot. Le Chinook est prévu pour le grand froid. Son isolation, sa peinture absorbant la chaleur dans un système de stockage, la possibilité de varier entre une propulsion standard et celle à chenilles et skis, son radar déterminant l’épaisseur de la glace et une communication satellite, tout est prévu pour que ce camion sillonne sans encombre les terres froides du globe. The Preserve est le modèle le plus courant et donc le plus simple technologiquement. Son châssis à six roues est conçu pour les voies du monde moderne. Il parcourt inlassablement les routes d’Amérique et là où vous le croisez, vous n’êtes jamais loin de chez vous.

L’Outback est le jumeau du Chinook, pour temps chaud. Son système de stockage de chaleur est facultatif, son châssis ressemble à celui du Preserve avec une suspension plus robuste et des roues plus grandes, et pour les zones vraiment arides ou instables, on peut y greffer huit bras télescopiques à même de le faire pivoter, immobile sur son axe. Il possède en outre une liaison satellite montante satellite en cas de panne survenant au milieu de nulle part. Enfin, certains modèles recueillent et stockent l’eau directement à partir de l’humidité de l’air.

Autopilote 6, Blindage 12 (15 Preserve), Résistance 3, Mobilité -1, Adaptation pour environnement extrême (Chinook et Outback)

Ares Chuck Wagon (1)

Souvent utilisé comme food-truck, ce camion de service est spécialisé dans l’alimentaire et se décline en trois variations, pour les aliments cuisinés, les aliments frais et le surgelée. Sa grande unité de stockage ne laisse de place que pour les sièges de l’habitacle avant.

Autopilote 6, Blindage 9, Résistance 2, Mobilité 0

Ares Roadmaster (3)

Modèles similaires : Esprit Industries Sororita, Renraku Kamekichi

Il est légalement utilisé comme véhicule blindé pour les transports terrestres. Aride, imposant, il a la vitesse et la maniabilité d’un tank, mais il peut facilement encaisser grenades et armes de petit calibre.

Autopilote 6, Blindage 21, Résistance 4, Mobilité -3

Conestoga Vista (2)

Modèles similaires : Renraku i90, VW Stadtbus, Renault-Fiat Mégapole

Malgré diverses mesures de sécurité comme l’embauche de gardes armés assis parmi les passagers, les attaques de bus restent le sport préféré des gangs du monde entier. Reste que rien ne vaut un bon vieux bus pour emmener les travailleurs pauvres jusqu’à leurs sweat shops, et leur mode de production de masse et leur design n’ont pas beaucoup changé depuis des dizaines d’années. Pour cela, le Conestoga Vista ne sort pas du lot de la flotte des transports en commun sillonnant les rues des plexes.

Autopilote 6, Blindage 9, Résistance 3, Mobilité -1

Ford-Canada Buffalo (2)

Modèles similaires : Chrysler-Nissan Packer, EMC Prometheus, Renault-Fiat Celero 90

Même s’il manque sérieusement de discrétion en ville, en pleine nature, ce grand camping-car est le quartier général idéal pour les shadowrunners, comme pour les équipes de sécurité corporatistes souhaitant faire profil bas. Tout-terrain et capable de loger six personnes, il n’est peut-être pas capable de rouler dans des zones très accidentées mais n’a aucun souci sur les vieux réseaux routiers. Relativement répandus, ces camping-cars suscitent rarement les soupçons,

Autopilote 6, Blindage 9, Résistance 3, Mobilité -2, Aménagement 1

Ford Econovan (2)

Comparable au Bulldog, ce mini-van a une chose que beaucoup de concurrents n’ont pas : des sièges. Utilisés pour le transport de passagers, il peut être adapté avec des banquettes pour les trolls.

Autopilote 6, Blindage 12, Résistance 3, Mobilité -1

Ford Percheron (2)

Le Percheron est conçu pour transporter à peu près n’importe quoi avec la bonne configuration Il est robuste, résistant et c’est pour ça que les riggers l’ont adopté. Il a aussi doté d’un bon autopilote, se débrouillant fort bien seul, là où ses concurrents ont besoin de pilotes. Sa large cabine peut accueillir de nombreux passagers et dispose aussi d’un espace de couchage pour les longs trajets.

Autopilote 6, Blindage 12, Résistance 3, Mobilité -1

GMC Bulldog Step-Van (2)

Modèles similaires : Renault-Fiat Eurovan, Aztechnology Governor

Très robuste, c’est un grand fourgon de livraison blindé. Plébiscité par tous, des sociétés légales de livraison et logistique aux agences de sécurité en passant par les membres armés de la pègre ou les shadowrunners.

Autopilote 6, Blindage 18, Résistance 3, Mobilité -1

GMC Hermes Van (3)

Modèles similaires : Saeder-Krupp LT-21, PeugeotESUS Expert

Quand GMC a voulu lancer un nouveau van de livraison qui se démarque de ses concurrents par autre chose que sa carrosserie ou sa couleur, il a pensé économie de personnel en mettant sur le marché un combiné van / drone. Dans l’Hermes, deux racks permettent de déployer des drones qui quadrillent tout un pâté de maisons, ramassant et déposant les colis. Le chauffeur est en général un rigger, et même si ce n’est pas le cas, au moindre ennui, le drone contacte un rigger dans un centre d’appel externe.

Autopilote 6, Blindage 9, Résistance 3, Mobilité -1, 2 racks pour drone

GMC Universe (3)

Si le Bulldog est le bouclier de GMC, l’Universe en est son couteau suisse. Les runners investissent souvent le Bulldog pour son blindage de base, mais cette camionnette, bien plus répandue, apporte une modularité et une discrétion que son grand-frère n’a pas. Son système MultiPaint, relativement peu coûteux, lui permet de changer rapidement d’apparence, ce qui intéresse nombre d’entreprises, légales ou non.

Autopilote 6, Blindage 12, Résistance 3, Mobilité -, Furtivité +1 dé (MultiPaint)

Mack Hellhound (6, +2 par remorque)

Dans le transport de marchandises à longues distances, cet énorme truck joue le rôle de chien de l’enfer. Equipé de lance-flammes en série, on peut aussi lui adjoindre jusqu’à trois racks de drones Ares Sentinel sortant par le toit d’un compartiment situé derrière la cabine-couchette, et se déplaçant sur des rails le long de la carrosserie. En tout, jusqu’à 24 drones peuvent être greffés sur ce transport, alourdissant bien sûr l’ensemble et le rendant plus énergivore, même si une batterie solaire peut en partie pallier à cela. Sur la plate-forme arrière une paire de lanceurs pneumatiques contient généralement une paire de roto-drones. Enfin, à côté du siège pilote, possédant un cocon rigger si nécessaire, le siège passager du Hellhound est remplacé par un rack pour huit drones Microskimmer. Pour ce qui est du confort, la zone de couchage est de bonne taille et pourrait presqu’accueillir un troll. on y trouve aussi un second cocon de rigger, le Hellound et tous ses drones nécessitant souvent deux d’entre eux pour gérer sa conduite et l’ensemble de ses drones.

Autopilote 6, Blindage 15, Résistance 4, Mobilité -2, 5 racks pour drone, 2 montures d’arme lourde et 2 lance-flammes 8P

Mostran KVP-28 (6)

Modèles similaires : Mitsubishi Hebiza, Esprit Phoque, GMC Everglades

Mi-van de livraison, mi-magasin mobile pour tous les coins perdus de la planète, cet hovercraft utilise des roues quand il est sur la route, mais peut basculer en mode aéroglisseur en cas de problème pour poursuivre son chemin. Très populaire en Asie, en Australie et en Amérique du Nord, il peut facilement être converti pour le transport de passagers.

Autopilote 6, Blindage 12, Résistance 3, Mobilité +2,

Hovercraft Nordkapp Zugmaschine (2, +2 par remorque)

Modèles similaires : Shiawase Jaianto, GMC Hauler,

Cette vaste remorque sert à transporter les marchandises de faible valeur sur les réseaux autoroutiers du monde entier. Malgré le manque de sécurité, les semi-remorques sont encore nécessaires dans la mesure où de nombreux endroits ne disposent pas d’un accès pratique au réseau ferroviaire local. Beaucoup de Nordkapps ont été améliorés pour pouvoir se défendre de manière plus agressive, et il n’est pas rare qu’un seul rigger-chauffeur contrôle un convoi de 3 camions et 9 remorques pour diminuer les coûts

Autopilote 6, Blindage 9, Résistance 4, Mobilité -1

Renault-Fiat 274 Fattorina (1)

Modèles similaires : EMC Serena, Ford Metrolis

A l’origine conçu comme un van bon marché pour les flottes corporatistes et les artisans, le Fattorina s’est révélé être un véhicule très polyvalent grâce a son vaste espace intérieur, la quantité de ses rangements, et la facilité avec laquelle il peut être modifié en fonction des besoins. Un grand nombre de versions existent aujourd’hui, qu’il s’agisse de fourgons de livraisons, de vans familiaux bon marché, d’utilitaires de services municipaux ou publics, ou de camions frigorifiques.

Autopilote 6, Blindage 9, Résistance 3, Mobilité -1

Rover Model 2072 (3)

Modèles similaires : Ares Humvee, Toyota Coaster

Ce van luxueux est le fleuron de sa catégorie et un symbole de statut social, en plus de bénéficier d’une taille intimidante et de tous les accessoires essentiels pour se promener dans la nature. Ce véhicule coûteux gagne en popularité auprès des officiers de sécurité discrets grâce à son alliance de représentation sociale et de sécurité.

Autopilote 6, Blindage 18, Résistance 3, Mobilité 0

Scania VM 42 (1)

Modèles similaires : Chrysler-Nissan Logan 26T, GMC Viking

Le VM 42 est un camion conçu pour les très longs trajets. Son habitacle intégralement équipé offre suffisamment d’aménagements au chauffeur pour qu’il puisse passer plusieurs jours tranquilles en autonomie. La version la plus répandue est conçue pour le transport direct de conteneurs maritimes, mais d’autres configurations sont évidemment possibles.

Autopilote 6, Blindage 9, Résistance 3, Mobilité -1

Toyota Gopher (1)

Modèles similaires : Gaz P–179, Wuxing Peng You 4x4

Un pickup classique doté de bonnes suspensions tout terrain, d’une maniabilité excellente et d’une base de clients loyaux. Le modèle demande peu de maintenance, il est très utilisé dans le tiers monde et les régions rurales, en particulier dans les NAO.

Autopilote 6, Blindage 15, Résistance 3, Mobilité 0